Давно не писал отчетов, но вроде как поводов особых и не было. Теперь, вот, первый старт сезона позади и можно излить ощущения и эмоции на бумагу. Вы может и не поверите, но я, периодически, перечитываю о чём я писал. Получается, как будто, листаешь старый фотоальбом о котором уже давно забыл и вот достал его из под кровати чтобы вспомнить как оно было. Классно вспоминать веселые времена, ажиотаж гонки и противостояние с главным соперником, с самим собой.
Так получилось, что половинка в Норвегии стала для меня восьмой в "карьере" и первой которую я решил ехать в удовольствие. Как я сам себе говорил - "прощупать дно на котором я нахожусь". В первой половине года, не удалось нормально выстроить тренировочный процесс. Вроде как тренировался, но система все время разваливалась из-за сторонних факторов - работа, падения и травмы, те же сопельки. К тому же не удалось усохнуть до соревновательно-боевого веса.
Но вот настал день Д и прыгнув в машину я поехал из Осло в Хёгесунн. Норвегия чудесная страна и ее природа не прекращает радовать глаз. Вроде бы я уже привык к глубине пейзажа и обилию красок, но все равно, проезжая с востока на запад страны, мне хотелось запечатлеть каждый уголок.
Это и полностью деревянная церковь начала 13 века ...
Это и какие-то похожие на Исландию пейзажи, где так и ждешь фонтан гейзеров ...
Это и водопады, неожиданно появляющиеся из-за угла ...
и конечно же долины соперничающие по красоте с Альпийскими лугами ...
Дорога хоть и заняла чуть больше 6 часов, но пролетела как один миг и нисколько не вымотала. Для тех, кто рассматривает этот старт как путешествие по Норвегии, рекомендую начать путь из Осло и насладиться палитрой ландшафтов сполна.
Хёгесунн встретил неожиданной жарой в +25. Быстро нашел свой отель (останавливался в Скандике, по совету организаторов, что оказалось очень удобно), припарковался, забрал стартовый пакет, глянул на вялое ЭКСПО (в связи с переходом данного старта на формат полной дистанции распродавали остатки или ничего особенного) и договорился с Генрихом о вечерней покатушке по трассе и осмотр пруда где будем плавать.
Вид из Скандика, 6 этаж
Поработав до вечера, поехали на осмотр трассы, в безветрие она казалась мега быстрой. После решили пойти отужинать и встретиться с Артемом. Ребята были на позитиве, шутки и триатлонные байки лелись рекой. После углеводного ужина решили осмотреть беговой сегмент в городе, пару мест с подъемами и брусчаткой дали нам понять, что легким бег точно не будет. Но мы решили, что нам все не по чем, и на позитиве пошли спать.
На следующее утро я проспал нашу пробежку и, встретив ребят уже на пост-беговой растяжке, махнул им рукой и договорился встретиться уже на завтрака. Во время роскошного завтрака наш штаб решил наделать сэндвичей и поехать в соседний городок на ярмарку.
Погода начала портиться, от вчерашних +25 не осталось и следа, начал собираться дождь и вялые +16 не внушали оптимизма на гонку. Прогноз же на гоночный день вообще обещал +12-14 и дождь. Все как мы любим.
Побродив по скалам и рыбацкой деревушке, мы вернулись в отель. Я чуть-чуть подремал и собравшись поехал сдавать велосипед в транзитку.
Транзитная зона была на футбольных полях местной школы, что с одной стороны позволяло легко ориентироваться на выходе, с другой стороны придется много бежать при переходе с одной дисциплины на другую.
После я поспешил на брифинг в местном доме культуры. Поел с ребятами макарон и, решив больше не рыпаться, побрел через ЭКСПО (познакомился с еще одним россиянином Лешей) в номер отдыхать после насыщенной недели, а особенно чумовых последних дней.
Утро гонки
Особо не засиживаюсь на завтраке, так как люблю чтобы времени было достаточно и не хочется особенно спешить в стартовом городке. С Генрихом решаем ехать на первом шаттле и спокойно развесить питье-еду на велике, одеть гидрокостюм и сходить в кабинку перед боем.
Уже на месте погода начинала бушевать, полил дождь стеной и все забились в палатку для переодевания. Через пару минут он утих и все, отпуская шуточки, побрели к стартовому коридору.
Мы с ребятами не унываем и, желая друг другу удачи, идём на исходные позиции.
Плавание
Водный этап проходил в местном пруду (именно пруду, не озере), с петляниями туда и обратно, словно змей Ёрмурганд свился там в клубок. Запускали по 5 человек каждые 5 секунд. План был плыть комфортно, чтобы потом дать на веле. Плюхаюсь в воды Щейсванет и сразу замечаю что вода мутная, взбитая армией участников стартовавших ранее. Стараюсь держаться в притирку к буйкам и не нарезать лишнего. Плывется на удивление легко и получается даже пробираться вперед. Вот один зигзаг змея проплыли и поворачиваем обратно. Вижу арку, остаются последние 200-300 метров и тут прямо перед берегом, стоит транспортер длинной метров 10 и шириной ленты кассового аппарата. Приходится стоять в очереди, чтобы забраться на него и попасть к берегу. Вскакивая, я чувствую бульканье в животе, не ужели я успел так наглотаться воды, что она начинает жить своей жизнью в моем ЖКТ. Совершенно не хочется уподобиться Тору и после боя погибнуть от яда Ёрмурганда.
Но я надеюсь, что изотоник и батончики послужат абсорбирующими элементами и все бульканья успокоятся.
С такими мыслями вбегаю в транзитку, прыгаю к девочкам с игривым названием wetsuit-strippers, которые помогают стянуть с меня гидрокостюм.
Велоэтап
Проскакав козликом по футбольным полям, я схватил велосипед и устремился к выходу. Вода из пруда предательски булькала в моем животе. Наконец я понял, что значит джеймсбондоновское "взболтать но не смешивать". Пытаясь кое как отплеваться, я устремился из города на трассу велоэтапа.
0-30км - для меня весь велоэтап разделился на 3 участка, аккурат по 30 километров. Первую треть вкручиваю подгоняемый попутным ветерком. Приходится многих объезжать, дорога мокрая особо не полихачишь. Так называемые rolling hills на деле достаточно коварные, вниз летишь на скорости под 60 км/ч и 200 ватт, оттармаживаешься перед скользким поворотом и после на 300-350 ватт карабкаешься в подъем куда должен был залетать по инерции. Уверен, знай я качество асфальта и будь уверенней, рисковал бы и возможно не потерял бы так много времени на маневрах. Тем не менее первые 30 километров проходят в рабочем режиме - 155 / 37,7 кмч / средняя мощность 245 ватт.
30-60 км - погода ухудшается, начинает дуть порывистый ветер, дождь не прекращается и из моросящего переходит в проливной, когда за водной стеной ничего почти не видно. Стараюсь удерживать мощность на уровне, но из-за рельефа, витиеватой и мокрой дороги, а также погоды, все мои потуги походят на езду в городе на машине, где ты то разгоняешься, то тормозишь. Живот опять дает о себе знать и приходится разгибаться чтобы хоть как-то разогнать давление в танках. Создается ощущение, что смешавшись с водой из пруда, питательные вещества гелей, батонов, изотоника, плохо всасываются и заряд в батарейке начинает садиться. Пульс падает, с ним и скорость, хотя мощность остается на уровне - 155 / 35 кмч / 247 ватт.
60-90 км - надежда выровнять скорость не покидала меня, но пульс предательски падал. Такое чувство, что стихия, почувствовав слабину, ловила меня при каждом удобном случае. В животе была вата, которая видимо перешла в ноги. Унылые 144 удара, 33 кмч скорость и 230 ватт мощности. Но делать нечего, теперь осталось пробежать полумарафон.
Бег
Хватаю питье и пару гелей, и устремляюсь вон из транзитной зоны. Ноги не бегут, чувствую себя дирижаблем или Винни Пухом, который представлял себя тучкой. На удивление крейсерская скорость по 4:30 мин/км давалась мне без особого труда. Быстрее никак, но и медленнее тоже не комильфо. Начинаю глазами искать кабинки, ломлюсь в первую - занято, через 5 километров вторая - тоже закрыто. Да что такое, на 13 километре еще одна, ффуххх, зеленый свет. Когда давление в танках спало, вроде и бежать стало веселей. Решил поработать вторую половину, ну и для финишной фотографии приготовиться. Трассу нельзя назвать супер быстрой, но и подъемов там тоже не много. Мало поворотов и в общем гораздо легче Отепяя.
Залетаю в финишные ворота. Встречаю Лешу, жду ребят. Поздравляем друг друга с непростой гонкой. Беру бургер в столовой на вечер и иду отлеживаться в номер. Скандик любезно согласился на поздний check-out, поэтому у меня есть время до вечера отдохнуть и собраться, для поездки домой.
Финальное время 4:47
Это был последний созыв Норвежской половинки и дальше будет только полная дистанция. Все будет происходить там же в те же числах. Уверен что при хорошей подготовке и с нормальной погодой вы сполна насладитесь дистанцией, однако будьте готовы к тому, что старт будет трудовым и ни капли не легким.
Даниил Сапунов в своем интервью сказал, что триатлон это не спор, это - сексуальная ориентация. Так и есть, это - кайф, это - удовлетворение, это - прилив сил. Побывав на дне, я как попрыгунчик отскочил от него. Сейчас чувствую себя в приподнятом настроении, так что все только начинается. До встречи на стартах. Всем спорт!!!
